Camiones de 3500 kg Segunda Mano Revisados y con Garantía
¿Por qué comprar un camión de 3500 kg?
Ventajas con nosotros:
Revisión de 250 puntos y mantenimiento integral
ITV vigente en todos los vehículos
Entrega a toda la península
Financiación flexible sin entrada
Fotos y vídeos reales de cada camión
*Mantenimientos gratis durante un año
*Furgoneta de sustitución los 365 días del año
*Consulta directamente con uno de nuestros asesores si no vives en Madrid ni en sus alrededores.
Te ofrecemos los mejores camiones de 3500 kg segunda mano del mercado, completamente revisados y listos para circular. Todos los vehículos pasan por una inspección integral de 250 puntos, incluyendo mantenimiento, limpieza con ozono y verificación de ITV vigente. ¡Ningún camión sale sin garantía de 6 meses!
Disponemos de camiones de marcas como Nissan, Iveco, Renault, Mercedes y Ford, en distintas carrocerías: basculantes, isotermos, caja cerrada y caja abierta. Cada vehículo cuenta con fotos y vídeos reales, para que conozcas su estado antes de comprar.
¿No vives en Madrid? ¡No importa! Entregamos camiones de 3500 kg a toda la península desde nuestro almacén central en Torrejón de Ardoz (Madrid). También puedes venir a visitarlos en persona.
¿Necesitas financiación? Contamos con partners autorizados que te ayudan a adquirir tu camión con cuotas mensuales accesibles. Solo necesitas DNI, permiso de conducir clase C1 o superior y justificante de domicilio.
¿Listo para comprar?
"Fuimos atendidos por Benigno, muy buena atención. Siempre nos mantuvo informado de como iba la tramitación, fue rápida y eficiente. Estamos muy contentos con el trato recibido y el resultado final, muy agradecidos. Lo recomendamos al 100%."
Sibell Linarez
Algunos de nuestros camiones
Renault Master Paquetero L5 Con Trampilla 2.3 146 CV RWD
Ford Transit Carrozado L4 131 CV Tracción Trasera
Iveco Daily Carrozado L3 Doble Rueda 155 CV
¿Buscas un camión basculante caja abierta o caja cerrada?
Tenemos opciones de marcas como Nissan, Iveco, Renault, Mercedes y Ford, con kilómetros reales, inspección técnica y documentación completa. Todos los vehículos pasan por un control de calidad antes de salir de nuestro almacén.
Comprar un camión de 3500 kg de segunda mano nunca ha sido tan seguro. Sin intermediarios, sin sorpresas. Solo precios reales, sin comisiones ocultas.
¿Cómo funciona?
Elige tu camión entre las opciones disponibles.
Completa el formulario con tus datos y tipo de vehículo deseado.
Te contactamos en menos de 24 horas para confirmar disponibilidad y detalles de entrega.
Recibes tu camión en tu ubicación, listo para trabajar.
"Excelente atención, súper amable y responsable. Altamente recomendable!! Gracias y espero me sigan acompañando en el crecimiento!!! "
Julio Luciano
Preguntas frecuentes antes de comprar un camión 35.000 kg o carrozado
¿Qué significa exactamente un camión de 35.000 kg?
Un camión de 35.000 kg (35 Tn) es un vehículo industrial pesado con MMA (Masa Máxima Autorizada) de 35 toneladas.
Incluye:
Camiones rígidos 8x2, 8x4
Camiones carrozados
Chasis cabina con caja, volquete, grúa, frigorífico, etc.
👉 No es lo mismo que un tráiler, aunque muchos los confunden.
¿Qué carnet necesito para conducir un camión de 35 toneladas?
Necesitas obligatoriamente:
Carnet C (mínimo)
CAP en vigor
Tarjeta de conductor (tacógrafo digital)
Si es articulado o conjunto:
Carnet C+E
¿Es mejor comprar camión carrozado o chasis para carrozar?
Depende del uso real:
Camión ya carrozado → recomendado si:
El carrozado encaja exactamente con tu actividad
Quieres empezar a trabajar de inmediato
Buscas menos inversión inicial
Chasis para carrozar → recomendado si:
Necesitas algo muy específico
Trabajas con maquinaria, residuos, obra especial
Quieres optimizar pesos y medidas
👉 Error común: comprar carrozado “similar” pensando que servirá.
¿Qué carrozados son más habituales en camiones de 35.000 kg?
Los más demandados:
Caja fija o caja abierta
Volquete trilateral
Grúa + caja
Frigorífico pesado
Portacontenedores
Gancho (hook lift)
Cisterna
Plataforma elevadora industrial
¿Cuánto consume un camión de 35 toneladas?
Consumo medio real:
28 – 38 litros / 100 km
Depende de:
Motor
Peso real
Tipo de carrozado
Rutas (llano / montaña / urbano)
👉 El consumo no es el mayor coste: lo son mantenimiento, neumáticos y averías.
¿Qué marcas de camiones de 35.000 kg son más fiables?
Las más valoradas en mercado profesional:
Mercedes-Benz Actros
MAN TGS
Volvo FM / FH
Scania P / G
DAF CF
No hay “la mejor” universal.
Depende de uso, mantenimiento y taller cercano.
¿Qué debo revisar sí o sí en un camión 35 Tn de segunda mano?
Checklist crítico 🔍:
Historial de mantenimiento
Kilometraje real (muy importante)
Caja de cambios (automatizada o manual)
Diferenciales y ejes
Suspensión neumática
Estado del carrozado
Peso en báscula
ITV y homologaciones
👉 Un fallo grave aquí puede costar miles de euros.
¿Cuántos kilómetros son demasiados para un camión pesado?
Referencia realista:
< 400.000 km → Muy bueno
400.000 – 700.000 km → Normal
800.000 km → Revisar con lupa
Pero:
👉 Un camión bien mantenido con 900.000 km puede ser mejor que uno descuidado con 400.000 km.
¿Qué impuestos y costes tiene un camión de 35 toneladas?
Costes habituales:
Impuesto de circulación
Seguro industrial
ITV más frecuente
Tacógrafo y CAP
Neumáticos (carísimos)
Mantenimiento pesado
👉 Es clave calcular el coste mensual real, no solo el precio de compra.
¿Puedo circular por ciudad con un camión de 35.000 kg?
Depende de:
Normativa municipal
Etiqueta ambiental
Horarios
Tipo de carga
En muchas ciudades:
Restricciones severas
Necesitas permisos especiales
¿Qué diferencia hay entre un camión 26 Tn y uno de 35 Tn?
Resumen rápido:
Aspecto 26 Tn 35 Tn
Capacidad Media Muy alta
Consumo Menor Mayor
Costes Más bajos Más altos
Restricciones Menos Más
Rentabilidad Local Industrial / largo
👉 Subir de tonelaje solo tiene sentido si lo necesitas de verdad.
¿Es rentable comprar un camión 35.000 kg de segunda mano?
Sí, siempre que:
Tengas trabajo estable
El camión esté revisado
El carrozado sea adecuado
El precio esté alineado con su estado
👉 Muchos profesionales compran segunda mano para amortizar antes.